Сертификаты

Дизельное топливо – это достаточно старый, но по-прежнему востребованный вид топлива для поршневых дизельных двигателей. И если раньше область его применения была ограничена из-за низкого качества и токсичных продуктов сгорания, то сейчас все больше легковых автомобилей оснащаются дизельными двигателями, и ученые работают над тем, чтобы повысить эксплуатационные характеристики и сделать дизельное топливо экологически безопасным.

Дизельное топливо – это достаточно старый, но по-прежнему востребованный вид топлива для поршневых дизельных двигателей. И если раньше область его применения была ограничена из-за низкого качества и токсичных продуктов сгорания, то сейчас все больше легковых автомобилей оснащаются дизельными двигателями, и ученые работают над тем, чтобы повысить эксплуатационные характеристики и сделать дизельное топливо экологически безопасным.

Мазутом называют особый материл, получаемый из продуктов нефтеперароботки или являющийся остатком ее выгонки. В состав этого вида топлива входят в основном смолы, имеющие молекулярную массу 500-3000 г/моль, а также углеводороды с массой от 400 до 100 г/моль. Это могут быть карбен, асфальтен, карбоид, а также разного рода органические соединения.

Мазутом называют особый материл, получаемый из продуктов нефтеперароботки или являющийся остатком ее выгонки. В состав этого вида топлива входят в основном смолы, имеющие молекулярную массу 500-3000 г/моль, а также углеводороды с массой от 400 до 100 г/моль. Это могут быть карбен, асфальтен, карбоид, а также разного рода органические соединения.

Бензин – практически бесцветная жидкость со специфическим запахом, представляющая собой сложное объединение углеводородных цепочек, различающихся по своей структуре. От этих цепочек, именуемых фракциями, зависят характеристики топлива: температуры кипения и замерзания, летучесть и другие свойства.

Бензин – практически бесцветная жидкость со специфическим запахом, представляющая собой сложное объединение углеводородных цепочек, различающихся по своей структуре. От этих цепочек, именуемых фракциями, зависят характеристики топлива: температуры кипения и замерзания, летучесть и другие свойства.

Битум – это один из самых древних строительных материалов, известных человечеству. В наше время его применение предполагает достаточно разнообразные варианты. Существует множество разновидностей этого материала.

Битум – это один из самых древних строительных материалов, известных человечеству. В наше время его применение предполагает достаточно разнообразные варианты. Существует множество разновидностей этого материала.

Масла индустриальные – продукты, которые получают в процессе глубокой нефтепереработки. Они нашли широкое применение в промышленности.

Масла индустриальные – продукты, которые получают в процессе глубокой нефтепереработки. Они нашли широкое применение в промышленности.

Масла индустриальные – продукты, которые получают в процессе глубокой нефтепереработки. Они нашли широкое применение в промышленности.

Масла индустриальные – продукты, которые получают в процессе глубокой нефтепереработки. Они нашли широкое применение в промышленности.

Масла индустриальные – продукты, которые получают в процессе глубокой нефтепереработки. Они нашли широкое применение в промышленности.

Применение автохимии для двигателя является необходимой мерой, позволяющей продлить срок службы эксплуатируемого агрегата. Разнообразие масел, предназначенных для поддержки рабочих показателей моторной группы, нередко усложняет выбор автолюбителей.

Применение автохимии для двигателя является необходимой мерой, позволяющей продлить срок службы эксплуатируемого агрегата. Разнообразие масел, предназначенных для поддержки рабочих показателей моторной группы, нередко усложняет выбор автолюбителей.

От других видов угля антрацит отличается высоким содержанием связанного углерода (91-98 %), низким содержанием влаги, серы, летучих веществ, высокой удельной теплотой сгорания. Антрацит горит быстро, без дыма и пламени, с высокой теплоотдачей, не спекается. Обладает высокой плотностью органической массы (1500—1700 кг/м³) и высокой электропроводностью. Твёрдость по минералогической шкале 2,0-2,5

Аммиак представляет собой газ, не имеющий цвета, но обладающий резким специфическим запахом. Плотность аммиака почти в два раза меньше, чем плотность воздуха. При температуре 15 oC она составляет 0,73 кг/м3. Плотность аммиака жидкого в нормальных условиях равна 686 кг/м3. Молекулярная масса вещества - 17,2 г/моль. Отличительной особенностью аммиака является его высокая растворимость в воде.

Технический бутан состоит преимущественно из смеси бута-нов или бутанов и бутиленов. Может применяться при любом методе испарения жидкости только при положительных температурах. Следовательно, в случае транспортирования жидкого технического бутана при отрицательных наружных температурах необходимо обогревать трубопровод во избежание образования гидратов и закупорки ими последнего. В технологических сжиженных газах, как правило, вовсе не допускается или допускается в очень ограниченном объеме содержание влаги, в связи с чем при транспортировании жидкости по межцеховым трубопроводам последние не утепляются.

Tехнический пропан состоит преимущественно из смеси пропана и пропилена. В нем допускается жидкий остаток не более 2 % ( об.) при температуре - 20 С. Может применяться при естественном и искусственном испарении жидкости в пределах изменения наружных температур от 45 до - 35 С. Технический пропан получают при добыче природных нефтяных газов, а также при переработке нефти и нефтепродуктов.

Tехнический пропан состоит преимущественно из смеси пропана и пропилена. В нем допускается жидкий остаток не более 2 % ( об.) при температуре - 20 С. Может применяться при естественном и искусственном испарении жидкости в пределах изменения наружных температур от 45 до - 35 С. Технический пропан получают при добыче природных нефтяных газов, а также при переработке нефти и нефтепродуктов.

Tехнический пропан состоит преимущественно из смеси пропана и пропилена. В нем допускается жидкий остаток не более 2 % ( об.) при температуре - 20 С. Может применяться при естественном и искусственном испарении жидкости в пределах изменения наружных температур от 45 до - 35 С. Технический пропан получают при добыче природных нефтяных газов, а также при переработке нефти и нефтепродуктов.

Нормальный Бутан – органическое соединение класса алканов с четырьмя атомами углерода (формула C4H10). Компонент попутного нефтяного газа, производится СИБУРом в результате газопереработки ПНГ и последующего газофракционирования ШФЛУ. Как представитель углеводородных газов пожаро- и взрывоопасен, не имеет запаха.

Нормальный Бутан – органическое соединение класса алканов с четырьмя атомами углерода (формула C4H10). Компонент попутного нефтяного газа, производится СИБУРом в результате газопереработки ПНГ и последующего газофракционирования ШФЛУ. Как представитель углеводородных газов пожаро- и взрывоопасен, не имеет запаха.

Пропан бутановая техническая смесь в основном используется как топливо для автомобилей. В пропан технический (С3Н8) и бутан (С4Н10) для получения смеси добавляют около 1% непредельных углеводородов.

Пропан бутановая техническая смесь в основном используется как топливо для автомобилей. В пропан технический (С3Н8) и бутан (С4Н10) для получения смеси добавляют около 1% непредельных углеводородов.

При пиролизе бензинов и других жидких нефтяных углеводородов одновременно с этиленом и пропиленом получаются углеводороды С4 ( и-бутилены, изобутилен, бутадиен, изобутан, н-бутан), которые в виде бутилен-бутадиеновой фракции (так называемой фракции С4) выводятся из процесса производства этилена и пропилена на стадии компрессии пирогаза и газоразделении.

Пропан – бутан технический – это сочетание двух газов, которые при изменении давления и температуры могут менять свое состояние, переходя из газообразного в жидкое состояние. В состав смеси входят пропан и бутан, с добавлением углеводородов.

Пропан – бутан технический – это сочетание двух газов, которые при изменении давления и температуры могут менять свое состояние, переходя из газообразного в жидкое состояние. В состав смеси входят пропан и бутан, с добавлением углеводородов.

Пропан – бутан технический – это сочетание двух газов, которые при изменении давления и температуры могут менять свое состояние, переходя из газообразного в жидкое состояние. В состав смеси входят пропан и бутан, с добавлением углеводородов.

Пропан – бутан технический – это сочетание двух газов, которые при изменении давления и температуры могут менять свое состояние, переходя из газообразного в жидкое состояние. В состав смеси входят пропан и бутан, с добавлением углеводородов.

Пропан – бутан технический – это сочетание двух газов, которые при изменении давления и температуры могут менять свое состояние, переходя из газообразного в жидкое состояние. В состав смеси входят пропан и бутан, с добавлением углеводородов.

Пропан-бутан – смесь двух нефтяных углеводородных газов, пропана C3H8 и бутана C4H10. Пропан-бутановая смесь в газообразном состоянии является бесцветной, не ядовитой, тяжелее воздуха, обладает резким запахом от одорантов – сильнопахнущих веществ, добавляемых в газ для обнаружения возможной утечки.

Пропан-бутан – смесь двух нефтяных углеводородных газов, пропана C3H8 и бутана C4H10. Пропан-бутановая смесь в газообразном состоянии является бесцветной, не ядовитой, тяжелее воздуха, обладает резким запахом от одорантов – сильнопахнущих веществ, добавляемых в газ для обнаружения возможной утечки.

Пропан-бутан – смесь двух нефтяных углеводородных газов, пропана C3H8 и бутана C4H10. Пропан-бутановая смесь в газообразном состоянии является бесцветной, не ядовитой, тяжелее воздуха, обладает резким запахом от одорантов – сильнопахнущих веществ, добавляемых в газ для обнаружения возможной утечки.

Пропан-бутан – смесь двух нефтяных углеводородных газов, пропана C3H8 и бутана C4H10. Пропан-бутановая смесь в газообразном состоянии является бесцветной, не ядовитой, тяжелее воздуха, обладает резким запахом от одорантов – сильнопахнущих веществ, добавляемых в газ для обнаружения возможной утечки.

Сжиженные углеводородные газы (СУГ) получают из попутного нефтяного газа. Это чистые газы или специальные смеси, которые могут быть использованы для отопления домов, в качестве автомобильного топлива, а также производства нефтехимической продукции.